LLUVIA Y FRÍO: SUFRIMIENTO PARA LOS VW

La lluvia es uno de los principales dolores de cabezas para los VW en las ciudades sureñas del país. Quedó más que comprobado la semana pasada en donde la Araucanía fue afectada por torrenciales lluvias que anegaron las calles de la ciudad.

Varios de nuestros socios (por no decir todos) fueron afectados por las aguas lluvias, justo en el día de la celebración de nuestro cumpleaños número tres.

Recomendaciones.

Ojalá realizar estos trabajos en el verano, o por último en aquellos días que tenemos sol. Lo ideal es revisar el piso en un pique para ver si efectivamente encontramos orificios por donde estuviera entrando agua. Si no tenemos la posibilidad de un pique, un overol (a 5 lukitas en Sodimac), una buena gata y subir el auto. De encontrar roturas, llevarlo a un soldador (Don Héctor de calle Freire con Caupolicán es un buen dato).

Si después de haber revisado el piso y no encontramos nada malo y el auto sigue filtrando, lo más probable es que las gomas de separación de la carrocería y el piso, por el tiempo se encuentren inutilizables, sumado a las apertura de las latas por golpes y para eso, se debe realizar sellado con poliuretano sellador (vale alrededor de 8 mil en sodimac) por toda la juntura, trabajo que puede hacer uno mismo, después de haber limpiado prolijamente ese contorno con "chascón" de acero.

Resumen

1. Hacer limpiado de chasis en un servicentro. Dejar secar.
2. Revisar si hay oyos y parcharlos.
3. Hacer sellado entre carrocería y piso .
4. Sellar el piso en un servicentro (es una especie de engomado)

Pronto seguiremos con el tema climático, de qué hacer para que el motor trabaje en buena forma, pese al frío de estos días.
BF Araucanía